ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಚಾಲನೆಯ ಕೆಲವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಉತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ-ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟೆಸ್ಲಾದ ಆಟೋಪೈಲಟ್‌ನಂತೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನಾ ಕಾರುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.
ಆಟೋಪೈಲಟ್ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಟೆಸ್ಲಾ ಹಿಂಬಡಿತವನ್ನು ಸೆಳೆದಿದ್ದರೂ, ಟೆಸ್ಲಾ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಟೆಸ್ಲಾವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಇನ್ನೂ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ನೀವು ಆಟೋಪೈಲಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಕಾರು ಸ್ವತಃ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ.ಆದರೆ ಅದು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ನಿಮಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಟೆಸ್ಲಾ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಒಂದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಟೆಸ್ಲಾ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬಳಸುವುದು ಸುಲಭ.ಆದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನೀವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಟೆಸ್ಲಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿ ನಡೆಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.
3. ವಾಹನವು ಎರಡು ಬಾರಿ ಬೀಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯಲ್ಲಿನ ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಐಕಾನ್ ಮತ್ತು ಲೇನ್ ಗುರುತುಗಳು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ.
4. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ.
5. ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ ಅಥವಾ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ.ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ತಿರುಗಿಸುವುದರಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
1. ಒತ್ತಿರಿಪ್ರಾರಂಭ ಬಟನ್ ಸ್ವಿಚ್ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ.ವಾಹನದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅವೇರ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ್ದರೆ, ಎರಡು ಬಾರಿ ಒತ್ತಿರಿ.
2. ಮೀಸಲಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇರುತ್ತದೆಪ್ರಾರಂಭಿಸಿಸ್ವಿಚ್ಬಟನ್ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ.ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿಸ್ವಯಂ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಎರಡು ಬಾರಿ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಬಟನ್ - ಮಾದರಿ 3 ಅಥವಾ ಮಾದರಿ Y ನಂತೆ.
3. ಯಾವಾಗಆಟೋಪೈಲಟ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ವಾಹನವು ಎರಡು ಬಾರಿ ಬೀಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಐಕಾನ್ ಮತ್ತು ಲೇನ್ ಗುರುತುಗಳು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ.
4. ಒಂದೇ ಚಕ್ರವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.ಕೆಳಗಿನ ದೂರವನ್ನು ಕೇಂದ್ರದ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯಲ್ಲಿರುವ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಮೆನುವಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
5. ಒತ್ತಿರಿದಿಕೆಂಪು ಬಟನ್ಮತ್ತೆ ದಿಕ್ಕಿನ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ರಂಧ್ರದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 16 ಮಿಮೀಅಥವಾ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ.ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ TACC ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು.
ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಂತಲ್ಲದೆ (ಇದು ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ), ಆಟೋ ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆಯು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ವಿಧದ ಟೆಸ್ಲಾಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
5. ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಲೇನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಿ, ಆದರೆ ನೀವು ಮತ್ತೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಜಗಳವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಟೆಸ್ಲಾ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಿಕಿ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು-ಸರಿಯಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸಹ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.ಅಷ್ಟೇ :
1. ನೀವು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ - ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ 25 km/h ಮತ್ತು ಲಂಬ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ 10 km/h.ಸಂಭಾವ್ಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹುಡುಕಲು ಇದು ಟೆಸ್ಲಾರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅಥವಾ ಸೆಂಟರ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇನಲ್ಲಿ ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಪಿ ಐಕಾನ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ.ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಸಮ್ಮನ್ ಮೂಲತಃ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಟೆಸ್ಲಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಡೆಯುವುದು ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
3. ಕರೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿರಿಚಿಹ್ನೆಲೋಗೋ ಬಟನ್, ನಂತರ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಅಥವಾ ರಿವರ್ಸ್ ಬಟನ್ ಒತ್ತಿರಿಸ್ವಿಚ್, ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಹೇಗೆ ಎಳೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ.ಮಾದರಿ S ಅಥವಾ ಮಾಡೆಲ್ X ಮಾಲೀಕರು ಕೀ ಫೋಬ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ನಂತರ ಟ್ರಂಕ್ (ಫಾರ್ವರ್ಡ್) ಅಥವಾ ಟ್ರಂಕ್ (ರಿವರ್ಸ್) ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವುದು .
ನಿಮ್ಮ ಟೆಸ್ಲಾವನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ದೂರದಿಂದಲೇ ಕರೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಮನ್ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಸೀಮಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
4. ನಿಮಗಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಕರೆಯಲು "ನನ್ನ ಬಳಿಗೆ ಬನ್ನಿ" ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ, ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ, ನಂತರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ.ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವವರೆಗೆ ನೀವು ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಟೆಸ್ಲಾ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಲೆವೆಲ್ 2 ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಚಾಲಕನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಕಾರು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಮತ್ತು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚಾಲಕನು ಗಮನಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ.ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳ ಅರ್ಥ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಟ್ರಾಫಿಕ್-ಅವೇರ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಟಿಎಸಿಸಿ) ಎಂಬುದು ಟೆಸ್ಲಾದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ಹೆಸರಾಗಿದೆ, ಇದು ಲೆವೆಲ್ 1 ಸ್ವಾಯತ್ತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಶ್ರೇಣಿ 1 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಎರಡನ್ನೂ ಅಲ್ಲ.ಆದರೆ ಇದು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಅದು ರಸ್ತೆಯ ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ.
ತೆರೆದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನು ಹೊಂದಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಉನ್ನತ ವೇಗಕ್ಕೆ TACC ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ನೀವು ನಿಧಾನವಾದ ವಾಹನದ ಹಿಂದೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, TACC ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ವಾಹನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಈ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.ಮುಂದಿರುವ ವಾಹನವು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರೆ ಅಥವಾ ಓವರ್‌ಟೇಕ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
TACC ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಾಹನದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸ್ವತಃ ಚಾಲಕನ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.ಆಟೋಸ್ಟಿಯರ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ರಸ್ತೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೇರವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಲೇನ್ ಗುರುತುಗಳ ನಡುವೆ ಕಾರು ಉಳಿಯಬಹುದು.
ಟೆಸ್ಲಾದ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಬಗ್ಗೆ ನೆನಪಿಡುವ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸರಿಯಾದ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಹೊರತು ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಲೇನ್ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವವರೆಗೆ, ಅದು ಯಾವುದೇ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಥವಾ ಅಪಧಮನಿಯ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂತೋಷದಿಂದ ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರಣ ಅದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ.ಅದರ ಹೆಸರಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸ್ವತಂತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಸುಧಾರಿತ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲ ರೂಪವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ.
ಅನೇಕ ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಉದ್ದವಾದ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನೇರವಾದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪೈಲಟ್‌ನ ವಿವಿಧ ಲೇಯರ್‌ಗಳ ಹಿಂದೆ ಕೆಲವು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು $6,000 ವರ್ಧಿತ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಸೈನ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಪೂರ್ಣ ಆಟೋಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ $15,000 ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ.ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಎರಡರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದಿರಲಿ.
ಆಟೋಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಚಾಲಕ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, TACC ಲಭ್ಯತೆಯ ಚಿಹ್ನೆಯು ನೀವು ಹೊಂದಿಸಿರುವ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದೆ, ಅದು ಬೂದು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಅವೆಲ್ಲವೂ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ.
ಮಾದರಿ S ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ X ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಈ ಎರಡು ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್‌ನ ಮುಂದಿನ ಡ್ಯಾಶ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.ಮಾಡೆಲ್ 3 ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ Y ನಲ್ಲಿ, ಅವು ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಅತ್ಯಂತ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ.
ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿರುವಾಗಲೂ TACC ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ - ನೀವು ಎಷ್ಟೇ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೂ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ.
ಟೆಸ್ಲಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಏನನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ನೈಜ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನಾ ಕಾರುಗಳಿಲ್ಲ.ಬದಲಾಗಿ, ನಾವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು (ADAS) ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ವೀಕ್ಷಕರಿಗೆ, ಕಾರು ಸ್ವತಃ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರಬಹುದು, ಆದರೆ ADAS ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಗಂಭೀರ ಮಿತಿಗಳಿವೆ.
ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೂರ್ವ-ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಟೆಸ್ಲಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಚಾಲಕ ಇರಬೇಕು, ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತವೆ.
ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸರಾಸರಿ ಚಾಲಕ ಊಹಿಸಲೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಮೂರ್ಖ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು ಇತರ ತಯಾರಕರಿಂದ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನ ಹಲವಾರು ವರದಿಗಳು ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರು ಹೇಳಿದಾಗ, ಅದು ಒಳ್ಳೆಯ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ.ಕಾರನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಯೋಚಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ರಸ್ತೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೆ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಬಾರದು.ಇದು ಪಠ್ಯ ಸಂದೇಶ ಕಳುಹಿಸುವುದು, ಟೆಸ್ಲಾ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಆಟಗಳನ್ನು ಆಡುವುದು ಅಥವಾ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕನಿದ್ರೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.